Wie meinst du das? Das es vom Reglement her keine PRO/AM Teams geben könnte oder es sich bei der Einstufung der Fahrer so ergibt das keine solche Konstellationen sich ergeben?
Wenn das Reglement es regelt, wäre es ja blöd für 2 Fahrer die durch ihr fahrerisches Können so eingestuft sind von den Fahrzeiten her, das sie ein AM/PRO Team ergeben. Dann müsste der AM Driver eine Greencard in die PRO bekommen oder umgekehrt damit das Team der Regel entspricht.
Ich würde alle Konstellationen bei den Teams akzeptieren und am Ende der Serie bei der Gesamt-Teamwertung die erreichte Punktzahl der PRO/PRO x 0.8, der PRO/AM x 0.9 und der AM/AM x 1.0 nehmen. Das wäre so ähnlich wie Mehrgewicht für die schnellen ;).

In der echten BSS gibt es keine Gesamtauswertung der Teams, sondern nur eine Auswertung für die Pro-Teams, für die Silver-Teams und für die Pro-Am Teams.
Die Gesamtwertung, die du wahrscheinlich meinst, ist die Wertung der Blancpain GT Series, also aus BSS und BES zusammen.
Außerdem wird in der Teamwertung immer nur das beste Fahrzeug eines Teams gewertet. Wenn also ein Team Platz Eins und Platz Zwei belegt, bekommt das Team nur einmal 25 Punkte für den ersten Platz und nicht noch zusätzlich 18 für den zweiten Platz. Das wird wohl gemacht, um eine Chancengleichheit herzusetllen (gibt ja Teams, welche mehr als zwei Wagen einsetzen und welche, die nur ein Fahrzeug einsetzen). Dies kann man bei uns allerdings vernachlässigen, da alle Teams aus genau zwei Fahrern bestehen (oder?).

Ah ok, danke für die Erklärung.Ihr werdet schon das System so gestalten das alle zufrieden sind und Sache fair abläuft. ;)